COSEA choisit Autodesk pour le TGV Tours-Bordeaux
Dans le cadre de la construction de la nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse Tours-Bordeaux, COSEA (groupement Vinci, la Caisse des Dépôts et le groupe Axa) a choisi les solutions de CAO d’Autodesk.
Ce projet se caractérise par l’intervention de différents organismes, entités actionnaires, directions, groupements et sous-groupements. En juin 2010, l’Etat Français, par l’intermédiaire de RFF (Réseau Ferré de France), attribue la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance de la ligne Tours-Bordeaux au groupement LISEA (Ligne Sud Europe Atlantique).
Ce sont donc en tout plus de 20 entreprises et plus de 10 bureaux d’études qui vont travailler durant la phase de conception-construction.
Cette nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse reliera Tours à Bordeaux et permettra de réduire le temps de voyage entre Paris et Bordeaux à 2 h 05 minutes contre 3 heures actuellement. Cette ligne a également pour objectif de favoriser l’augmentation du fret ferroviaire au détriment de la route. Son tracé traversera 117 communes, 6 départements et 3 régions ce qui représente, plus de 900 ouvrages d’art à construire. Sur l’aspect environnemental, 150 espèces protégées de faune ou de flore sont également concernées et devront être conservées.
Bien que Vinci dispose d’un contrat-cadre avec Autodesk et que ses bureaux d’études utilisent largement les solutions Autodesk, Vinci a dû tenir compte des choix technologiques préalables de ses partenaires. COSEA se devait de résoudre la problématique de l’hétérogénéité informatique pour garantir l’interopérabilité parfaite du système d’information, sa souplesse et sa réactivité. Il était donc nécessaire de pouvoir connecter les outils de CAO directement sur la base de données d’informations géographiques pour permettre aux intervenants de travailler sur les fonds de cartes et de télécharger les thématiques.
Le premier connecteur a déjà été développé et fonctionne sur les solutions Autodesk. Les topographes peuvent se connecter sur la base de données Oracle et utiliser les solutions Autodesk MapGuide Enterprise et AutoCAD Map 3D pour travailler à l’intérieur du système d’informations géographiques ce qui garantit un gain de précision au niveau de la construction.
Tous les bureaux d’études sous-traitants vont continuer à travailler avec leurs propres outils tout en ayant l’obligation, et la facilité, de se connecter sur la GED et la capacité à se connecter sur la Base de Données SIG unifiée.
Au terme du projet, Cosea assurera la livraison des documents et des plans à Mesea pour permettre la maintenance. Dans ce cas précis, un outil sera livré avec les données géo-référencées et les données sources pour permettre une meilleure exploitation. Dès mi-2014, le système d’informations commencera à être construit et le travail collaboratif avec Mesea sera initié pour aboutir à la livraison des outils et le transfert de compétences en 2017.
